急発進防止装置のオススメ:アクセル見守り隊

初心者・高齢者ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進事故。コンビニや家屋に突入したり、人命に関わる大きな事故も発生しています。

そんな事故によるリスクを減らす為の後付け商品「」「急発進等抑制防止装置(アクセル・ブレーキ踏み間違い装置」の中でも、人気が高くオススメのアクセル見守り隊(データーシステム社製)の取り付け方法を解説します。

ご自身のお車、実家の両親や祖父母向けのプレゼントに、取り付けを検討されては如何でしょうか。出張取り付けのSeibiiは「後付け装置取扱事業者」の認定を取得していますので、遠方のご両親へのプレゼントなどにも便利にご利用頂けます。

なお、これらの製品の種類や、国からの補助金に関しては以下記事をご参照ください。

商品概要と機能

  • 「前進・後退」「障害物ある・なし」を問わず作動します。
  • 発進時または時速10km以下である状況にて、アクセルを踏み込みんだ場合に作動し、加速を抑制(ブレーキはかからない)
  • コントロールスイッチのランプの点滅とブザーで作動中であることを警告
  • アクセルとブレーキを同時に踏んだ時に進まずアイドリング状態になる

製造メーカー

実際に乗ってみた感想

実際に「アクセル見守り隊」を取り付けて乗車してみました。

説明書によると「時速10㎞以下」が作動開始の要件となります。しかし、これはメーター上ではなく実測値の様です。実際には、メーター読みで「時速7㎞~8㎞」で踏み間違い機能が作動し、アラームが鳴り、加速しませんでした。つまり、実質的には、ほぼ止まっている状態からの急発進防止という感じです。

実際に事故が多い「コンビニ等の駐車時」や「小道低速走行時」の踏み間違い対策には効果的だと感じました。また、ブレーキとアクセル同時踏み時にアイドリングする機能作動は、免許初心者や老人には効果的だと思います。

対応車種

国産車200車種以上が対応車種です。外国車・輸入車は対応外となります。

所要時間

作業時間は約2時間です。

後述の通り、電源取りの為の「ナビ等の取り外し」、「車速信号」「ウィンカー線」を引っ張ってくる時間、本体と配線をまとめる作業に時間がかかります。

取り付け難易度

車速信号を取るため各車両のナビ等を外して車速信号線さえ見つければ簡単
取る線は(ACC電源、アース、車速信号)
作業時間は上記配線を見つけるのを考慮(ナビ外し含む)して平均2.0Hが妥当

必要工具

  • プラスドライバー
  • 内張り剥がし
  • ラジオペンチ
  • ニッパー
  • 10mmソケット
  • 12mmソケット
  • エクステンションバー
  • 3/8ラチェット

取り付け手順

以下の通りの取り付け手順となります。

  1. アクセルペダルのコネクターに配線を割り込ませる
    (アクセルペダル上部のコネクター、ブレーキペダルコネクターに見守り隊のコネクターを割り込ませる)
  2. ブレーキペダルのコネクターに配線を割り込ませる
  3. 右ウィンカー、左ウィンカーそれぞれの配線にウィンカー線を噛ませる(ウィンカー連動の場合)
  4. ナビを外しナビ裏から車速(紫線)とACC電源を取る(車速信号線を接続させる)
  5. アクセサリー電源、アースを接続させる
  6. それぞれの配線、コネクターを見守り隊本体に接続させる
  7. 説明書通りに初期設定を行い、配線等を纏めて完了
アクセルペダルのコネクターに配線を割り込ませる_1
アクセルペダルのコネクターに配線を割り込ませる_2
アクセルペダルのコネクターに配線を割り込ませる_3.jpg
ブレーキペダルのコネクターに配線を割り込ませる
ナビ外し
ナビ裏から車速(紫線)とACC電源を取る
ナビ裏から車速(紫線)とACC電源を取る

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