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パワステポンプ 交換(実例:三菱アウトランダー)
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パワステポンプ 交換(実例:三菱アウトランダー)

Seibiiでは出張でパワーステアリングポンプ(パワステポンプ)のお取替えを行っています。 近年のほとんどのクルマにはハンドルを操作した時に、ハンドルが軽くなるようにアシストしてくれる『パワーステアリング機構』がついています。クルマの運転に欠かせないパワステには①油圧式と②電動式の2種類がありますが、油圧式パワステの油圧を発生させるポンプ、通帳『パワステポンプ』の取り換えを行いましたので、三菱アウトランダーを実例として、パワステポンプ交換を解説します。

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ドラムブレーキ固着 修理 (フォルクスワーゲン ビートル - 1974年式)
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ドラムブレーキ固着 修理 (フォルクスワーゲン ビートル - 1974年式)

世界中の人から愛されているフォルクスワーゲンのビートル。1974年式のビートルのドラムブレーキの固着修理を行いましたので、その様子をレポートします。今回は「ナンバープレートが付いていない、一時抹消登録済みのお車で、公道を走らないという条件」でしたので、国土交通省自動車局整備課に、出張・お客様の駐車場での分解整備作業に、法律上の問題が無い事を確認した上で、ご対応させて頂きました。車を動かすことができずに大変困ってらっしゃったお客様でしたので、無事にご自宅の駐車場にて整備・修理を完遂でき、大変喜んで頂けました。

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Seibii 出張整備カー大解剖
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Seibii 出張整備カー大解剖

Seibiiのチーフメカニックが仕事で使用している出張整備カー(サービスカー)を紹介します。Seibiiで働く出張整備士がどのようなクルマで仕事しているのか、積載している工具・備品、積み方や収納の工夫、また、仕事のみならず、レースや釣り、はたまた飲み会でも使える車の秘密を大公開&解説します。

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