まとめ

まとめ記事

ステアリング交換について
ステアリング・ハンドル

ステアリング交換について

ステアリング交換といえば、昔自分で行った人も多いのでは無いでしょうか? ステアリングは運転を行うときには常に触り、目に入る部分のため、自分で取り替えを行うと、嬉しさと誇らしさがあったものです。 しかし、最近ではあまり一般的な改造では無くなってしまいました。 MOMOやナルディなどの既存のステアリングの取り付けが行いづらくなったのもありますが、エアバックの取り外しなど、素人では手が出せなくなったのも原因の一つでは無いでしょうか。 そこで、ステアリング交換の時代変化とエアバック取り外し時の注意点を纏めました。

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【バッテリー交換】【ポルシェ カイエン】適合バッテリーと業者別価格比較
車のバッテリー

【バッテリー交換】【ポルシェ カイエン】適合バッテリーと業者別価格比較

DIYでは作業が難しく、公開情報も少ないPorshceのバッテリー交換。大変人気なPorshce Cayenne(ポルシェ・カイエン)の適合バッテリー、バッテリー交換の作業方法、必要となる工具、業者別費用比較を纏めました。正規ディーラー:80,000円、オートバックス:61,000円、Seibii 43,000円となります。

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スターターモーター(セルモーター)の基礎知識と交換方法
エンジン・エンジン周辺部品

スターターモーター(セルモーター)の基礎知識と交換方法

自動車に多い故障の1つがスターター・モーターの故障です。セルモーターとも呼ばれるこの部品、消耗品でもあり、壊れてしまうとエンジンがかからなくなってしまう厄介な部品です。この記事では、スターター・モーターの「役割」「仕組み」「故障原因」「故障時の症状」「交換方法と費用」「交換業者(整備業者)」について纏めました。

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クルマのエンジンが掛からない6つの原因と原因究明4ステップ
エンジン・エンジン周辺部品

クルマのエンジンが掛からない6つの原因と原因究明4ステップ

久しぶりに車に乗ると遭遇する「エンジンが掛からい」トラブル。複雑な機械の塊であるエンジンが掛からなくなる原因は無数にあります。しかし、良くある原因を纏めると6つに大別されます。この記事では、エンジンが掛からなくなる「6つの原因(①バッテリーとオルタネーター・ダイナモ②セルモーター・スターター③燃料ポンプ④スパークプラグとイグニッションコイル⑤ガス欠⑥その他)」と、原因究明の為の4ステップ(①電気がつくか②セルが回るか③音の確認④どんな音がするか)、また、症状別の「修理費用」「修理時間」について纏めました。

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重要性高まるFAINES(ファイネス):2つの問題点と提言
自動車整備産業

重要性高まるFAINES(ファイネス):2つの問題点と提言

メカニックが整備マニュアルを確認する際にお世話になるFAINES。とても便利なシステムなのですが、現在政府が推進する事業の問題点となっています。この記事ては、FAINESの問題点2つ、解決に向けた提言について纏めました。また、マスコットキャラクターであるてんけんくんが指しているのは何なのかについても触れています。

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特定整備 - 内容と事業者への影響
自動車整備産業

特定整備 - 内容と事業者への影響

「特定整備制度」が2019年5月に公布、2020年4月に施行されました。これにより、分解整備の【範囲が拡大】し【対象装置の追加】がなされ、その名称を「特定整備」と改めることとなりました。「特定整備」の許可を得た事業者のみ、特定整備で定義される作業を実施することができます。この点は従来の分解整備と変わりません。この特定整備制度、消費者はもとより、自動車整備業を営む方々や自動車整備士に大きな変化を及ぼします。その一方で、新制度への過渡期でもあり、特定整備に関する情報が理解し難いところがあります。そこで、特定整備に関する内容、背景、私たち事業者への影響を纏めました。

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プロのメカニックがオススメするカーナビ8選 + 番外1品
カーナビ

プロのメカニックがオススメするカーナビ8選 + 番外1品

純正のカーナビでは機能も性能も足りません。この記事では「プロの整備士の視点でおすすめするカーナビ」を「5万円、7万円、10万円と3つ値段帯別」にご紹介します。いずれの価格帯も製品の品質を保証できる【パナソニック】【カロッツェリア】【ケンウッド】の3社製の製品のみをご紹介させて頂きます。

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【オルタネーター】 役割、寿命、故障、交換費用
エンジン・エンジン周辺部品

【オルタネーター】 役割、寿命、故障、交換費用

車のバッテリーを充電してくれるオルタネーター。バッテリーが上がり、交換が必要と思いきや、点検するとバッテリーには問題なく、車の発電機:オルタネーターに問題があるケースが多々あります。この記事では、ダイナモ? オルタネーター? クルマに付いている発電機の単純な疑問から点検方法、実際の修理・交換方法、業者別の料金比較まで丁寧に解説します。

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窓ガラスが動かない!パワーウィンドウ修理
Seibii(セイビー )

窓ガラスが動かない!パワーウィンドウ修理

車の窓ガラスが動かない/開かない、動きが鈍い・遅い、パワーウィンドウから異音がする、下がるけど上がらない、などといったお悩みはありませんか?この記事では、①車の窓ガラスが動かなくなる(パワーウィンドウ故障の)原因②ドアガラスレギュレーターの働き、Seibiiのメカニック・整備士が出張して修理を行った実際のドアガラスレギュレーターのお取替えの例をもとに、③交換作業のやり方(車の窓ガラス修理)について解説します。作業時間はおよそ30分です。

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パワステポンプ 交換(実例:三菱アウトランダー)
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パワステポンプ 交換(実例:三菱アウトランダー)

Seibiiでは出張でパワーステアリングポンプ(パワステポンプ)のお取替えを行っています。 近年のほとんどのクルマにはハンドルを操作した時に、ハンドルが軽くなるようにアシストしてくれる『パワーステアリング機構』がついています。クルマの運転に欠かせないパワステには①油圧式と②電動式の2種類がありますが、油圧式パワステの油圧を発生させるポンプ、通帳『パワステポンプ』の取り換えを行いましたので、三菱アウトランダーを実例として、パワステポンプ交換を解説します。

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社外キーレス取り付け方法(実例:スズキ エブリィ  )
キーレス

社外キーレス取り付け方法(実例:スズキ エブリィ )

Seibiiでは出張でお客様のご自宅にお伺いし、社外キーレスのお取り付けを行っています。『キーレス』とはリモコンで、ドアのロック、アンロックが行える機能の事です。近年ではスマートキーのクルマが増え、キーをポケットに入れたまま操作が可能となっており、リモコンの操作すらも行う必要が無くなってきています。しかし、仕事で使用する軽バンなどには、キーレス機能が付いていない車も多く、社外のキーレス取り付けのご依頼があります。今回、スズキのエブリィ(DA64V)への社外のキーレスの取り付けを実例として、取り付け方をコネクターの場所から配線まで、写真付きで解説しています。解説します。

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正しいバッテリー交換の方法
車のバッテリー

正しいバッテリー交換の方法

自分でバッテリー交換をする方も多くいますが、プロの整備士が確認すると、正しく取り付けられていないことが多々あります。バッテリー交換は決して難しい作業ではありませんが、気を付けるポイントがいくつかあります。実際、車のバッテリー交換は、端子を取り外す順番などを間違えると、ショートを起こす危険な作業です。そこで、バッテリーの正しい取り付け手順と作業ごとの注意点を纏めました。

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360°カメラドライブレコーダーのメリット3つ、デメリット4つ
ドライブレコーダー

360°カメラドライブレコーダーのメリット3つ、デメリット4つ

人気の360°ドライブレコーダー。そのメリット3つ(①取付工賃が安価②車両側面を撮影できる③車内を撮影できる)、デメリット4つ(①信号機が映らない②画質が劣る③後方撮影が苦手④商品価格が高い)を纏めました。ドライブレコーダーを選ぶにあたり、360°タイプか通常タイプか迷われている方は是非は参考にしてみて下さい!

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ミラー型ドライブレコーダーのデメリット4つ
ドライブレコーダー

ミラー型ドライブレコーダーのデメリット4つ

ミラータイプのドライブレコーダーの購入を考えてる方、ちょっと待ってください!ミラー型ドライブレコーダーは、そのカッコよさやスッキリ具合の反面、1. フロントガラスから遠いことにより夜間の映像が綺麗に撮影できない、2. ルームミラー連動の為、撮影範囲が正面中心とならない、3. 不具合が起きた際に、ルームミラーに何も映らなくなるといった不具合、 4. 運転支援機能付きの車輛への取り付け注意があります。この記事では、Seibii(セイビー)がドラレコ取り付けを行ってきた経験から、ルームミラー型ドライブレコーダーよりも通常タイプをオススメする4つの理由に付いて纏めました。

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プロの整備士が教えるドラレコ選びの4つの基準
ドライブレコーダー

プロの整備士が教えるドラレコ選びの4つの基準

決して安くないドライブレコーダー選び、失敗したくないですよね。そこで、ドラレコを選ぶ際の4つの基準(①SDカード付属を選ぶ②リチウム電池はだめ③フレームレートを意識する④イベント録画機能付きを選ぶ)をまとめました。この4つを満すドラレコに絞った上で、お好みの商品を選択すれば、後日後悔することを避けれらます!

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